Steeds meer overheden willen sturen in het aanbod van deelvoertuigen in de openbare ruimte met verbodsgebieden en (micro-)hubs. Het doel is meestal het verbeteren van de kwaliteit van de openbare ruimte door het ordenen en eventueel maximeren van het aanbod van deelvoertuigen. Dit kan ook bijdragen aan de vindbaarheid van deelvoertuigen voor de gebruikers.

In opdracht van de gemeenten Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Groningen en Nijmegen heb ik samen met het projectteam Dashboard Deelmobiliteit een aantal instrumenten ontwikkeld om effectiever te kunnen sturen. We zijn begonnen met een brede inventarisatie van wensen en knelpunten in de praktijk, waarbij we alle stappen in het proces besproken hebben. Dit was input voor de volgende instrumenten die onderling sterk verweven zijn, namelijk:

• Het juridisch kader (APV en nadere regels)
• De produce voor het vaststellen en wijzigen van hubs en verbodsgebieden.
• Functionaliteiten in het Dashboard Deelmobiliteit om grote aantallen hubs en verbodsgebieden makkelijker te kunnen beheren en communiceren conform de procedure;
• Functionaliteiten in het Dashboard Deelmobiliteit waarmee gemeenten kunnen toetsen of aanbieders hun servicegebieden hebben aangepast aan wijzigingen in hubs en verbodsgebieden.

Klik voor de opleveringsnotitie.